Зйомки чергового епізоду програми «Дешево та сердито» пройшли в гаражі, де Олександр Педан тюнингував ветерана вітчизняного автопрому

Щоб стати власником колекційного автомобіля, зовсім не обов’язково заробляти мільйон доларів на рік. Достатньо кмітливості, працьовитості та не боятися забруднити руки. Це на власному прикладі довів Саша Педан.

На зйомки сюжету про перетворення звичайного автомобіля на суперкар Саша вирушив в один ыз київських гаражів. Виявляється, йому не вперше працювати руками. Як і кожен хлопчисько, в дитинстві Саша любив покрутити гайки. І справа не обмежувалася велосипедом. Він навіть майстрував сноуборд. Натягуючи робочий комбінезон, ведучий встиг поділитися спогадами.

pedan 1

– Ставити якісь тріскачки на велосипеди – це таке собі. Ми намагалися скейти спорудити або щось ще складніше. З батьками замутили сноуборди. Тоді їх не було взагалі. Взяли таку штуковину, типу важкого пластику. Називається, здається, текстоліт. Відлили з нього дошки, прив’язали мотузки, під ноги лінолеум наклеїли, щоб не ковзало взуття. Звісно, і ноги ковзали, і їхав не дуже, але було кльово! – поділився Педан.

Перетворення «Запорожця» на Porsche розпочалося зі зварювання. Треба було змінити передні крила автомобіля, щоб надати їм форми класичного Porsche 1960-х років. Під керівництвом майстра Саша спритно приварив на місце складові частини.

pedan 2

Потім настав час відсікти все зайве. Для цього знадобилася «болгарка» – спеціальна пила з диском. І тут Саша впорався без проблем. Він відрізав непотрібні частини й підрівняв зварювальні шви.

Завершальним етапом стала підготовка під фарбування кузова. Майстер показав Саші, як наносити шпаклівку, а потім вручив йому шпатель. Ця частина роботи сподобалася Педану найбільше. За його словами, це схоже на намазування зубної пасти на стінку.

pedan 3

Знімаючи робочий комбінезон, Саша розповів, наскільки важко зробити грамотний тюнинг власноруч.

– Зараз такий час, що всього можна навчитися в інтернеті. Безліч навчального відео, інструкцій. Однак одразу ж виникає питання: наскільки це буде безпечно? Тому я виступаю за те, щоб отримати спеціальну освіту. Або займатися цим під наглядом і контролем майстра. Тут багато тонкощів. Припустимо, цей «Запорожець» довелося трішечки обрізати по колісній базі, підсилити, щоб не розвалився. Однак треба знати, як робити. Інакше потім будеш їхати, і ризикуєш залишитися тільки на передніх колесах, а задні загубиш десь за поворотом! – пояснив Педан.

Дивіться онлайн «Дешево та сердито» і не пропустіть новий випуск 25 квітня о 19:00 на Новому каналі!

, , , ,